TrensRJ

Proposta Técnica de Limpeza e Conservação

A limpeza que mantém o trem em operação começa no pernoite.

Proposta do Grupo TLV para os serviços de limpeza da TrensRJ em estações, trens, oficinas, CCO e prédios administrativos, elaborada a partir da RFP de 24 de setembro de 2026, das visitas técnicas e do levantamento operacional realizados em campo. Um plano de atendimento dimensionado por porte de estação, com gestão ativa da operação e cenários de fornecimento dentro da faixa de investimento.

ContratanteTrensRJ

EscopoLimpeza de estações, trens, oficinas e áreas administrativas

Faixa de investimento mensalDe R$ 1.250.000,00 a R$ 1.350.000,00

Emissão6 de outubro de 2026

180colaboradores no plano de atendimento

104estações classificadas em sete portes

9terminais com limpeza de trens

12 hde prazo máximo para tratar pichações

24 mesesde contrato, com 60 dias de implantação assistida

Grupo TLV, Segurança e Serviços Divisão de Facilities Rio de Janeiro

Conteúdo da proposta

01Quem opera com a TrensRJ 02A leitura que fizemos em campo 03Diagnóstico e resposta operacional 04Plano de atendimento por porte de estação 05Dimensionamento do efetivo 06Trens: pré-operacional, entre viagens e lavagem 07CCO, CTO, oficinas e prédios administrativos 08Matriz de equipamentos, materiais e métodos 09Segurança, uniformes e identificação 10Sistema de gestão e comunicação com o CCO 11Painel de gestão e controle 12Pichações, eventos e serviços por demanda 13Cenários de fornecimento e investimento 14Cronograma de 24 meses e implantação 15SLA, checklists e aderência à RFP 16Compromisso, próximos passos e contato

01 Quem opera com a TrensRJ

Uma boutique de operações críticas.

O Grupo TLV é uma empresa de segurança e serviços que opera sob medida. Cada contrato é tratado como uma operação própria, com dimensionamento, escala, supervisão e indicadores desenhados para aquele cliente. A Divisão de Facilities responde pela limpeza e conservação e trabalha com a mesma estrutura de supervisão, cobertura e gestão digital que sustenta as operações de Contratos e de Eventos do grupo.

3verticais integradas: Contratos, Eventos e Facilities

2praças de operação, Rio de Janeiro e São Paulo

24hde coordenação operacional própria acompanhando os contratos

100%da gestão do efetivo em campo feita em plataforma digital

A limpeza ferroviária combina duas coisas que a TLV faz todos os dias: rotina contínua em ambiente de grande público e mobilização de equipes em janela curta.

Por que essa combinação importa aqui

A estação pede presença contínua e padrão constante ao longo do dia. O trem pede o oposto: uma equipe pronta para entrar, limpar e liberar a composição dentro de uma janela que a operação define. Quem só sabe operar posto fixo perde a janela do pernoite. Quem só sabe operar mutirão não sustenta a rotina das 104 estações.

A TLV opera as duas realidades com a mesma supervisão, a mesma escala e a mesma cobertura de ausências. É essa dupla competência que sustenta o plano apresentado nesta proposta.

Referências diretamente aplicáveis

Maracanã e Flamengo. Operação recorrente de estádio, com pico de público em janela de poucas horas e mobilização por calendário esportivo.
Multiplan, Ancar Ivanhoe e AD Shopping. Público flutuante, horário estendido e padrão de apresentação como parte do serviço.
The Simple Gym. Contrato de limpeza e conservação com rotinas por ambiente, turnos escalonados e central de diluição.
Vanguarda sustentável. Frota elétrica e produtos com selo verde como diretriz de operação do grupo.

Clientes atendidos

Operações contínuas

MultiplanBarraShoppingCentro Empresarial BarraShoppingShopping Bay MarketAncar IvanhoeSão Gonçalo ShoppingMercedes-Benz Guanabara DieselHortifrutiNatural da TerraGiga AtacadoSauerAmoedo

Operações de grande público

FlamengoMaracanãGL EventsMaratona do RioSailGPRio Fashion Week

02 A leitura que fizemos em campo

O desafio da TrensRJ está na gestão da limpeza, mais do que na execução.

A RFP define doze escopos de serviço. As visitas técnicas percorreram estações, terminais, oficinas, o CCO e o prédio administrativo de Deodoro. A operação atual tem gente em campo. O que falta é método: saber qual trem foi limpo, aproveitar cada janela em que a composição está parada e manter o padrão igual entre estações de portes muito diferentes.

104estações, além de oficinas, terminais e áreas administrativas

143trens na frota, com cerca de 130 em operação diária

14trens por noite, em média, nos pernoites mais complexos: Japeri e Santa Cruz

04h05saída do primeiro trem em Japeri, limite da janela de pernoite

O que a TrensRJ espera

Critérios declarados no levantamento

Qualidade, eficiência e performance na entrega.
Excelência operacional com entrega justa e sustentável.
Capacidade de gestão, com cumprimento de escopos e checklists.
Agilidade na resposta às demandas da operação.

O que observamos

Pontos que definem o plano

Pernoite bem executado deixa a manutenção do dia seguinte muito mais leve.
Trem parado em terminal é oportunidade de limpeza que hoje se perde.
O CCO não tem visão confiável de quais trens foram limpos.
Plataformas e oficinas são limpas de forma predominantemente manual.
Todas as estações têm local para armazenamento de materiais.

Retirar um trem da via para limpar custa disponibilidade à concessionária. O plano da TLV leva a limpeza até a janela em que o trem já está parado.

03 Diagnóstico e resposta operacional

Cada ponto levantado em campo tem uma resposta no plano.

O que encontramosComo a TLV responde

Pernoite sem ritmo definido

Janela curta entre a chegada das composições e o primeiro trem, com trens de desvio chegando de madrugada em Japeri.

Limpeza pré-operacional com equipe própria

Equipes noturnas em 12x36 nos nove terminais, com líder de turno, sequência de trens definida com o CCO e ordem de serviço por composição.

Intervalos entre viagens desperdiçados

Composições paradas em terminal sem previsão de saída imediata não recebem limpeza.

Limpeza entre viagens nos nove terminais

Postos de plataforma durante a operação, com protocolo de consulta ao CCO para limpeza rápida sempre que houver trem disponível.

CCO sem visão do que foi limpo

Não há registro confiável de trens limpos, pendentes, indisponíveis ou prioritários.

Controle por composição

Ordem de serviço digital com identificação do trem, status, horário, equipe e pendência, consolidada e enviada ao CCO a cada turno.

Restrição de água no interior dos trens

Há compensado naval sob o revestimento de determinadas áreas, o que impede lavagem com água em abundância.

Método de baixa umidade

Aspiração, limpeza mecanizada com equipamento do tipo lava e seca e produtos de secagem rápida, validados em teste na implantação.

Rede aérea de alta tensão

A limpeza externa depende de desligamento, bloqueio, aterramento e liberação formal da área.

Procedimento e habilitação

Nenhuma atividade externa sem liberação registrada. Integração, ROS e treinamento específico para todo colaborador com acesso à área operacional.

Pichação com prazo de 12 horas

A RFP exige remoção ou mitigação visual em até 12 horas, sob penalidade prevista no SLA.

Equipe dedicada e chamado com número único

Remoção dentro do prazo. Quando a superfície não permite, mitigação visual imediata e remoção definitiva programada.

Oficinas com óleo, graxa e sujeira pesada

Hoje recebem o mesmo tratamento das áreas comuns, com produtos que não removem a sujeira impregnada.

Metodologia industrial própria

Desengraxantes adequados, varredeiras mecanizadas, EPI específico e equipe fixa treinada para o ambiente de manutenção.

Estações em áreas vulneráveis

Há localidades onde não é adequado deixar um colaborador trabalhando sozinho ou em horário de risco.

Rotas em dupla e escala por localidade

Equipes volantes sempre em dupla, horários de entrada e saída definidos por região e deslocamento planejado pela supervisão.

04 Plano de atendimento por porte de estação

Sete portes, três modelos de atendimento.

A RFP classifica as 104 estações de 0 a 6, conforme fluxo de passageiros, número de plataformas e acessos à bilheteria. O serviço ocorre de segunda a domingo, inclusive feriados, com turnos que cobrem das 04h às 23h, e com atuação em pernoite nas estações de Porte 0 e Porte 1.

Porte 01estação com serviço contínuo dedicado

Porte 113estações com serviço contínuo dedicado

Porte 219estações com serviço contínuo dedicado

Porte 328estações com atendimento diário por rota

Porte 412estações com atendimento diário por rota

Porte 510estações com atendimento diário por rota

Porte 621estações atendidas duas vezes por semana

Porte	Estações	Segunda a sexta	Sábados	Domingos e feriados	Modelo TLV
Porte 0	1	Serviço contínuo dedicado	Contínuo dedicado, metade do esforço	Contínuo dedicado, metade do esforço	Equipe fixa diurna e noturna na Central do Brasil, com reforço em dias úteis
Porte 1	13	Serviço contínuo dedicado	Contínuo dedicado, dois terços do esforço	Efetivo dedicado, um terço do esforço	Posto diurno 12x36 todos os dias e cobertura de pernoite
Porte 2	19	Serviço contínuo dedicado	Efetivo dedicado, metade do esforço	Efetivo dedicado, metade do esforço	Colaborador fixo por estação e equipe itinerante de segundo turno, entre 04h e 23h
Porte 3	28	Serviço conforme frequência mínima, uma vez por dia			Rota volante diária em dupla
Porte 4	12	Serviço conforme frequência mínima, uma vez por dia			Rota volante diária em dupla
Porte 5	10	Serviço conforme frequência mínima, uma vez por dia			Rota volante diária em dupla
Porte 6	21	Serviço conforme frequência mínima, duas vezes por semana			Rota volante semanal em dupla
Total	104	Estações cobertas pelo plano

Modelo 1, portes 0, 1 e 2

Equipe fixa na estação

Presença dedicada em 33 estações. O colaborador não deixa o posto para buscar material: o abastecimento chega pela logística do contrato, como exige a RFP.

Modelo 2, portes 3, 4 e 5

Rota volante diária

Cinco rotas por dia cobrem 50 estações, sempre em dupla, com roteiro fixo, ordem de serviço por estação e registro fotográfico do antes e do depois.

Modelo 3, porte 6

Rota volante semanal

Duas visitas por semana em 21 estações de baixa demanda. A mesma equipe atende as salas de permanência fora das estações.

Lavagem das estações

Estações	Frequência da lavagem completa
Central do Brasil	1 por semana
Porte 1	2 por mês em cada estação
Portes 2 a 5	Mínimo de 1 por mês
Porte 6	Mediante solicitação da TrensRJ

São cerca de 100 lavagens programadas por mês. A RFP não admite retirar colaboradores dos postos regulares para essa atividade. Por isso a TLV mantém uma equipe de lavagem dedicada, mecanizada, que cumpre o cronograma mensal validado pela TrensRJ e registra cada lavagem em checklist próprio.

Banheiros públicos

Com posto fixo de atendimento

12 estações com efetivo dedicado

Central do Brasil, Maracanã, São Cristóvão, Engenho de Dentro, Madureira, Deodoro, Bangu, Santa Cruz, Campo Grande, Nova Iguaçu, Queimados e Duque de Caxias.

Central do Brasil: dias úteis das 5h30 às 22h, sábados das 6h às 21h, domingos e feriados das 6h às 20h.
Demais estações: dias úteis das 6h às 20h e sábados das 6h às 18h.

Sem posto fixo de atendimento

Atendidos pela equipe da estação

Limpeza garantida em dias úteis das 6h às 20h e aos sábados das 6h às 18h, pela equipe fixa ou pela rota volante, conforme o porte.

Salas de permanência: bilheterias, agências e supervisão

Atividade	Porte 0	Portes 1 e 2	Porte 3	Porte 4	Porte 5	Porte 6
Bilheteria e agência
Limpar guichês, cadeiras e bancadas	2 vezes por dia	1 vez por dia	1 vez por dia	1 vez por dia	1 vez por dia	Não se aplica
Limpar portas, janelas, vidros, paredes, teto, ventilador, luminárias e ar-condicionado	Rotina de lavagem	1 vez por semana	2 vezes por mês	1 vez por mês	1 vez por mês	Não se aplica
Varrer, coletar resíduo sólido do piso e das lixeiras e repor sacos de lixo	2 vezes por dia	1 vez por dia	1 vez por dia	1 vez por dia	1 vez por dia	Não se aplica
Banheiro interno e vestiário
Higienizar louças sanitárias, assentos e mictórios e limpar piso	2 vezes por dia	1 vez por dia	1 vez por dia	1 vez por dia	2 vezes por semana	1 vez por semana
Repor sabonete líquido, papel higiênico e papel toalha	2 vezes por dia	1 vez por dia	1 vez por dia	1 vez por dia	2 vezes por semana	1 vez por semana
Varrer, coletar resíduo sólido, repor sacos de lixo e mopear piso	2 vezes por dia	1 vez por dia	1 vez por dia	1 vez por dia	2 vezes por semana	1 vez por semana
Limpar portas, janelas, vidros, paredes, teto, ventilador e luminárias	Rotina de lavagem	1 vez por semana	2 vezes por mês	1 vez por mês	1 vez por mês	1 vez por mês
Limpar box, espelho, pias e torneiras	2 vezes por dia	1 vez por dia	1 vez por dia	1 vez por dia	2 vezes por semana	1 vez por mês
Lavar banheiro interno e vestiário	Rotina de lavagem	1 vez por semana	2 vezes por mês	1 vez por mês	1 vez por mês	1 vez por mês
Copa e refeitório
Repor papel toalha	2 vezes por dia	1 vez por dia	1 vez por dia	1 vez por dia	2 vezes por semana	1 vez por semana
Limpar cafeteira, purificador, portas, janelas, vidros, paredes, teto, ventilador e luminárias	Rotina de lavagem	1 vez por semana	2 vezes por mês	2 vezes por mês	1 vez por mês	Não se aplica
Limpar pias e torneiras	2 vezes por dia	1 vez por dia	1 vez por dia	1 vez por dia	2 vezes por semana	Não se aplica
Varrer, coletar resíduo sólido, repor sacos de lixo e mopear piso	2 vezes por dia	1 vez por dia	1 vez por dia	1 vez por dia	2 vezes por semana	Não se aplica
Limpar mobiliário, cadeiras e bancadas	2 vezes por dia	1 vez por dia	1 vez por dia	1 vez por dia	2 vezes por semana	Não se aplica

Frequências do item 6.12 da RFP. As salas da Segurança recebem varrição, coleta e limpeza de mobiliário três vezes por semana. Plataformas, mezaninos e acessos seguem o Anexo 13, e a lavagem segue o Anexo 14. Os dois anexos serão incorporados ao Plano de Trabalho.

05 Dimensionamento do efetivo

180 pessoas, distribuídas pelos escopos da RFP.

O efetivo foi dimensionado dentro da faixa de investimento de R$ 1.250.000,00 a R$ 1.350.000,00 mensais, priorizando o que a RFP mede por checklist e o que a TrensRJ apontou como crítico: a limpeza pré-operacional dos trens e as estações de maior fluxo.

Frente	Modelo de atendimento	Escala	Efetivo
Estações
Central do Brasil Porte 0	Três postos diurnos e dois noturnos todos os dias, com reforço em dias úteis	12x36 diurno e noturno, 44 horas semanais	12
13 estações Porte 1	Posto diurno em todas as estações, todos os dias, e dois postos de pernoite itinerantes entre as estações sem equipe noturna de trens	12x36 diurno e noturno	30
19 estações Porte 2	Um colaborador fixo por estação e equipe itinerante de segundo turno e fins de semana, entre 04h e 23h	44 horas semanais	24
12 estações Banheiros públicos com posto fixo	Quatro banheiristas na Central do Brasil, um fixo em cada uma das demais 11 estações e cinco de rendição, nos horários da RFP	44 horas semanais	20
50 estações Portes 3, 4 e 5	Cinco rotas volantes diárias em dupla, com folguistas incluídos	44 horas semanais	12
21 estações Porte 6 e salas de permanência	Duas duplas volantes para as visitas semanais, as salas da Tração e da Segurança, cabines, casas de turma e subestações	44 horas semanais	4
Lavagem de estações Equipe adicional	Equipe dedicada e mecanizada para o cronograma de lavagens e para o tratamento de pichações	44 horas semanais	4
Trens
Pré-operacional e limpeza especial Nove terminais	20 auxiliares e 10 líderes de turno, fora do horário de operação	12x36 noturno	30
Entre viagens Nove terminais	Postos de plataforma durante a operação: dois na Central do Brasil e um colaborador em cada um dos demais oito terminais	12x36 diurno, 44 horas semanais	12
Lavagem interna e externa Lavador de São Diogo e estações	Cinco no lavador, para quatro trens por dia, e três nas lavagens em Central do Brasil, Deodoro e Saracuruna	44 horas semanais	8
Instalações
CCO e CTO	Dois turnos em dias úteis e um turno aos sábados e domingos, nos horários da RFP	44 horas semanais	3
Oficinas e prédios administrativos	Equipes fixas nas oficinas de Deodoro, São Diogo e Saracuruna e rota para os demais prédios	44 horas semanais	5
Efetivo operacional			164
Liderança e gestão do contrato
Gestor do contrato	Interlocução com o gestor designado pela TrensRJ e responsável pelos resultados	Comercial	1
Supervisores	Supervisão presencial 24 horas por dia, sete dias por semana: dois por dia e um por noite	12x36 diurno e noturno	6
Encarregados	Um por ramal e um na Central do Brasil, com telefone ou rádio para contato com a TrensRJ	44 horas semanais	6
Analista de qualidade e SLA	Sistema de gestão, ordens de serviço, checklists, relatórios e painel	Comercial	1
Técnico de segurança do trabalho	Integração, NR-10, NR-35, DDS, EPI e EPC, por escopo	Comercial	1
Logística de insumos	Abastecimento dos postos, controle de consumo e relatório semanal de materiais e equipamentos	Comercial	1
Liderança e gestão			16
Efetivo total do plano			180

106colaboradores dedicados às estações e aos banheiros públicos

50colaboradores dedicados à limpeza dos trens

15profissionais na limpeza pré-operacional a cada noite

24hde supervisão presencial, todos os dias

Premissas de dimensionamento

A RFP permite proposta técnica com quantidades próprias, desde que a metodologia seja esclarecida e aprovada. A distribuição acima é a proposta da TLV. Os postos de cada terminal, banheiro e estação serão conferidos com os Anexos 03, 05, 06, 08 e 13, e o plano opera com no máximo 180 pessoas, apoiado em mecanização e em rotas itinerantes.

Regras da RFP que o efetivo já atende

Posto coberto e equipe aprovada

Cobertura de ausências somente com profissionais integrados e aprovados pela TrensRJ.
Relação nominal da equipe enviada com cinco dias úteis de antecedência.
Substituição de profissional em até 24 horas após solicitação.
Valor de diária por posto informado na proposta comercial, para o desconto por ausência.
Lavagens e serviços extraordinários com efetivo adicional, sem retirar gente dos postos.

06 Trens: pré-operacional, entre viagens e lavagem

Quatro serviços de limpeza de trens, nenhum com a composição fora da grade.

A limpeza pré-operacional é o pilar do plano. Ela entrega a composição limpa para o início da operação comercial e reduz o esforço ao longo do dia. A limpeza entre viagens mantém o padrão durante a circulação, e a lavagem e a limpeza especial tratam o que a rotina não alcança.

Item 6.7 da RFP

Pré-operacional

Limpeza integral das composições fora de circulação, em plataformas, pátios e desvios definidos com a TrensRJ, antes do primeiro horário.

30 pessoasNoturno

Item 6.6 da RFP

Entre viagens

Limpeza ágil no interior do trem durante a parada no terminal, sem causar atraso nem interferir na circulação.

12 pessoas9 terminais

Itens 6.8 e 6.13 da RFP

Lavagem interna e externa

No Lavador de São Diogo e nas estações Central do Brasil, Deodoro e Saracuruna, com cobertura mínima das 07h às 15h.

8 pessoas4 trens por dia

Item 6.9 da RFP

Limpeza especial

Limpeza profunda fora do horário comercial, nos terminais, pela equipe noturna, conforme cronograma da TrensRJ e atividades do Anexo 10.

Equipe noturna

Limpeza pré-operacional por eixo	Auxiliares por noite	Líder de turno	Efetivo em 12x36
Central do Brasil	2	1	6
Deodoro e Belford Roxo	2	1	6
Japeri e Nova Iguaçu	2	1	6
Santa Cruz e Campo Grande	2	1	6
Saracuruna e Gramacho	2	1	6
Total	10	5	30

Distribuição de referência pelos nove terminais da RFP. Os postos e os horários de cada local serão confirmados com o Anexo 05 e definidos em conjunto com a TrensRJ, como prevê o item 6.7.

A noite pré-operacional em Japeri

Linha do tempo esquemática. A chegada dos trens de desvio e o horário do primeiro trem vêm do levantamento de campo. Os demais horários são referência e serão ajustados à grade de cada terminal.

Lavador de São Diogo

Quatro trens por dia, entregues até as 16h

Turno das 08h00 às 16h20, de segunda a sábado e feriados.
Trem devolvido lavado até as 16h para retorno à circulação, salvo extensão autorizada pelo CCO.
Leitura diária do hidrômetro da concessionária e da água de reúso.
Limpeza diária das linhas de lavagem, lavagem semanal do prédio de apoio, lavagem quinzenal das plataformas e limpeza mensal das canaletas.

Cuidados com o trem

O que a equipe não faz na lavagem

Jato de água sempre em queda, no sentido da chuva, com proteção das áreas sensíveis.
Nenhum jato sob o estrado, nas aletas de ventilação dos motores de tração ou nas entradas do ar-condicionado.
Encostos e assentos nunca ficam molhados.
Sem acúmulo de água nas portas de visita dos motores no piso do salão.
Interior com método de baixa umidade, por causa do compensado naval sob o revestimento.

Comunicação

Telefone por turno e rádio na Central

Cada turno de limpeza de trens nos terminais tem telefone para contato com a TrensRJ. Na Central do Brasil, cada plataforma opera com rádio comunicador.

Relatório mensal

Pichações, ocorrências e resíduos

Pichações retiradas dos trens por data, número do trem e tipo, ocorrências de excreções por tipo e local e quantidade de sacos de lixo recolhidos por tamanho.

Relatório semanal

Materiais e equipamentos

Quantidade de materiais e equipamentos disponíveis para uso, enviada em arquivo digital à TrensRJ toda semana.

07 CCO, CTO, oficinas e prédios administrativos

Ambientes diferentes pedem métodos diferentes.

Uma vala de manutenção com graxa não é limpa como uma sala do CCO. Cada instalação tem equipe definida, horário da RFP, produtos próprios e um cronograma que separa a limpeza rotineira da limpeza pesada.

Instalação	Locais	Horário de trabalho	Requisito específico
CCO e CTO	Prédio CCO, na Rua da América, 210, e Prédio CTO, na Praça Procópio Ferreira	Segunda a sexta das 06h00 às 14h20 e das 12h40 às 21h00. Sábados e domingos das 07h00 às 18h20	Salas enceradas e vidros limpos diariamente, execução discreta junto à sala de controle
Oficinas	Deodoro, São Diogo e Saracuruna	Segunda a sexta das 07h às 16h. Sábados das 08h às 12h	NR-10 para todo o efetivo. NR-35 na limpeza de ar-condicionado dos trens em São Diogo
Prédios administrativos e técnicos	GEMEC, Sinalização nas cabines 13 e 14, prédios da Rede Aérea, Via Permanente no Prédio Plantão e CME	Segunda a sexta das 07h às 16h. Sábados das 08h às 12h	NR-10 para todo o efetivo alocado
Salas da Tração	11 salas: Belford Roxo, Deodoro Elétrica, Deodoro Diesel, Gramacho, Japeri, Saracuruna, Santa Cruz, Magé, Vila Inhomirim, Guapimirim e Piabetá	Conforme os dias de escala de cada terminal	Checklist próprio, com desconto por não comparecimento
Salas de permanência de apoio	Cabines, casas de turma, subestações e seccionadoras	Diária nas casas de turma e mensal nas subestações	NR-10 e acesso acompanhado em área energizada

Limpeza rotineira

Todos os dias

Acessos, rampas, escadas e corrimãos secos e sem resíduos.
Sanitários e vestiários lavados, desinfetados e abastecidos.
Lixeiras esvaziadas e higienizadas, com troca de sacos.
Mobiliário, equipamentos e comunicação visual sem manchas.
Ralos, canaletas, dutos e grelhas desobstruídos.
Jardins com recolhimento de lixo e folhas secas.

Limpeza pesada

Programada ou sob solicitação

Lavagem e escovação de pisos e paredes.
Enceramento e polimento de piso, polimento de metais.
Desincrustação e remoção de manchas em pisos, pilares e fachadas.
Limpeza de luminárias, placas, painéis, azulejos e vidros.
Escovação de passarelas e calçadas e cata de detritos no entorno.

Oficinas

Óleo, graxa e resíduo industrial

Desengraxantes adequados e varrição mecanizada.
Limpeza de peças e componentes com medidas de segurança próprias.
Nenhum descarte de óleo, graxa, solvente ou resíduo em ralos, canaletas ou solo.
Resíduos da operação gerenciados e armazenados no local determinado.

Áreas comerciais desocupadas

Lojas e áreas comerciais não alugadas podem ficar sob responsabilidade da limpeza. A quantidade e a localização dessas áreas serão conferidas no escopo, porque alteram a carga de trabalho das equipes fixas e das rotas volantes.

08 Matriz de equipamentos, materiais e métodos

Mais máquina onde hoje só há vassoura.

A matriz por localidade parte dos equipamentos sugeridos na RFP. A TLV avaliará cada item por produtividade, consumo de água, manutenção, disponibilidade de peças, segurança e ergonomia, e poderá propor equipamento similar quando ele entregar mais.

Localidade	Equipamento	Quantidade	Aplicação
Sugeridos na RFP
Central do Brasil	Autolavadora Brava, Alfa Tennant ou similar	1	Lavagem mecanizada de saguão e circulações
Oficina de São Diogo	Imop ou similar	6	Lavagem interna dos trens com baixa umidade
Oficinas de Deodoro e São Diogo	Varredeira S20 ou similar	2	Varrição mecanizada de pisos industriais
Estações de Porte 1	Lavadora A500 ou similar	2	Lavagem de plataformas, em rodízio pelo cronograma mensal
Complemento proposto pela TLV
Lavador de São Diogo	Jateadoras de alta pressão e escovas de haste longa	A definir	Lavagem externa das composições
Terminais	Kits móveis de limpeza rápida, com mop, pulverizador e coletor	Por posto	Limpeza entre viagens
Equipes noturnas	Aspiradores e equipamentos compactos do tipo lava e seca	Por eixo	Limpeza pré-operacional e limpeza especial
CCO, CTO e prédios	Enceradeiras, aspiradores e extratora para carpete	A definir	Enceramento diário e conservação de áreas acarpetadas
Equipe de pichação	Kit de remoção com removedores, tinta de mitigação e lavadora portátil	Por dupla	Remoção ou mitigação visual em até 12 horas

As quantidades marcadas como a definir serão fechadas na Matriz de Equipamentos da proposta comercial, após o teste de produtividade do primeiro mês. Manutenção preventiva e corretiva dos equipamentos da TLV está incluída no preço.

Relação de materiais

Base no Anexo 04

A cotação segue os itens de referência, os SKUs e o consumo médio mensal do Anexo 04. Produto similar só entra quando atende ao desempenho e à aplicação exigidos pela TrensRJ.

Produtos químicos

Teste antes da padronização

Os produtos atuais têm limitação na remoção de sujeira pesada e manchas impregnadas. Novos produtos e métodos serão testados no primeiro mês, com preferência por linhas de selo verde.

Abastecimento

O material vai até o posto

Todas as estações têm local de armazenamento. A logística do contrato abastece cada posto em rota programada, para que nenhum colaborador saia da estação para buscar material.

09 Segurança, uniformes e identificação

Ninguém entra em área operacional sem liberação registrada.

A rede aérea da malha é de alta tensão. A limpeza externa dos trens e o acesso a pátios, oficinas e subestações seguem as Normas Regulamentadoras, as Instruções de Serviço da TrensRJ e os procedimentos internos, sem exceção por pressa de janela.

Sequência obrigatória para limpeza externa

Etapa 1

Desligamento da rede aérea

Solicitado e confirmado pela operação da TrensRJ.

Etapa 2

Bloqueio e aterramento

Executados pela equipe habilitada da concessionária.

Etapa 3

Liberação da área

Autorização formal recebida pelo líder de turno e registrada na ordem de serviço.

Etapa 4

Execução e devolução

Serviço realizado, área conferida e devolução comunicada ao CCO.

NR-10NR-35IS-STB-055IS-STB-025IS-STB-026LGPD

Habilitação do colaborador

Integração, NR-10, NR-35 e ROS

Nenhum colaborador inicia o serviço sem o Treinamento de Integração de quatro horas da TrensRJ. NR-10 para todo o efetivo de oficinas, trechos e subestações, NR-35 para trabalho em altura e ROS para acesso a áreas restritas.

Uniformes e identificação

Padrão aprovado pela TrensRJ

Crachá funcional, uniforme por atividade, colete de sinalização do intervalo de refeição e cabelo preso em serviço. Amostras de modelo, cor e tecido são submetidas à aprovação, e a TLV mantém estoque mínimo para reposição imediata.

EPI, EPC e segurança das equipes

Um kit para cada frente, sempre em dupla

EPI e EPC por ambiente, com proteção química para banheiros e lavagem. Em Japeri e em áreas restritas ninguém circula sozinho, e a escala define horários seguros nas estações de maior vulnerabilidade.

As imagens do uniforme de cada atividade, exigidas na apresentação da proposta técnica, seguem no Catálogo Oficial de Uniformes TLV anexo. DDS e treinamentos de segurança são registrados e entram no relatório mensal.

10 Sistema de gestão e comunicação com o CCO

O CCO passa a saber, trem a trem, o que foi limpo.

A TLV opera a gestão do efetivo em campo pela plataforma Next. Para o contrato da TrensRJ, o sistema de gestão de serviços atende a todos os requisitos da RFP: plano de limpeza consultado online, ordem de serviço por atividade, registro fotográfico e chamado com número único.

Pré-operacional JaperiTLV NEXT

Ordem de serviço em execuçãoComposição 3 de 14
Início às 00h42

Liberação do CCOConfirmada às 00h38

Chamado 2026-004817Pichação interna, carro 4

2trens concluídos

11trens na fila

3pessoas na equipe

1chamado aberto

Requisitos da RFP atendidos pelo sistema

Acesso de usuários: atualização diária e consulta online do plano de limpeza e dos chamados, com acessos simultâneos da TrensRJ.
Planejamento: atividades rotineiras programadas conforme o Plano de Trabalho.
Ordem de serviço em campo: profissional, horário, atividades, comentários, fotos e validação da liderança, com exportação em XLS e PDF.
Registro fotográfico: antes e depois, com geolocalização, data e hora.
Ocorrências: chamado com número único, data e hora, tipo, descrição, prioridade e resposta da TLV, com status consultável.
Relatórios: envio diário dos checklists assinados pelo supervisor.

O papel do encarregado

Ponto central de comunicação entre equipe, supervisão, CCO e TrensRJ.
Consulta ao CCO sempre que houver trem parado em terminal.
Atuação ativa na identificação de pendências e na prevenção de glosas.

Prazo de implantação

Até o fim do terceiro mês

O sistema entra em operação por escopo dentro do prazo da RFP. Os relatórios exigidos são enviados desde o primeiro dia, independentemente da implantação.

Relatório mensal

Condição para a medição

Atividades realizadas, locais atendidos e materiais utilizados, com fotos do antes e do depois, DDS e treinamentos, submetido à aprovação formal da TrensRJ.

Dados de passageiros

Conformidade com a LGPD

Registros fotográficos e ocorrências são tratados conforme a Lei Geral de Proteção de Dados, com acesso restrito às equipes do contrato.

Fluxo de comunicação

11 Painel de gestão e controle

A TrensRJ não deveria precisar pedir informação.

O dado gerado em campo vira painel. A concessionária acompanha trens limpos, checklists, chamados e conformidade do efetivo no ciclo que o contrato definir, sem depender de relatório montado à mão. O modelo abaixo é ilustrativo: os indicadores são fechados com a TrensRJ na implantação.

Painel do contrato

TrensRJ, Limpeza e Conservação

Fechamento diário, modelo ilustrativo

126 de 130Trens com limpeza pré-operacional concluída

97,8%Checklists de estação aprovados no dia

5 hTempo médio de remoção de pichação, prazo de 12 horas

178 de 180Efetivo presente sobre o previsto

Pré-operacional concluído por eixo, em %

Japeri e Nova Iguaçu93

Santa Cruz e C. Grande100

Deodoro e Belford Roxo96

Central do Brasil100

Saracuruna e Gramacho95

Nota de checklist por escopo, em %

Estações97

Banheiros públicos98

Trens entre viagens96

CCO e CTO99

Registro do turno

23:10Início da limpeza pré-operacional em Santa CruzConcluído

00:38Liberação do CCO para o pátio de JaperiConcluído

02:14Trem de desvio em Japeri priorizado na sequênciaConcluído

03:41Resumo pré-operacional enviado ao CCO, uma pendênciaEnviado

06:20Chamado de pichação em plataforma, estação de Porte 2Prazo até 18:20

09:05Trem parado no terminal, limpeza rápida autorizadaConcluído

11:30Rota volante 4, cinco de seis estações visitadasEm andamento

14:12Pichação removida, chamado encerrado com fotosConcluído

Conformidade do efetivo, em %

Integração TrensRJ100

NR-10 válida98

Exames em dia99

Entrega de EPI100

Modelo ilustrativo com dados simulados. Os valores servem para demonstrar a estrutura do painel e não representam resultado de operação existente.

Ciclo diário

Trens e checklists

Fechamento do dia com trens limpos por terminal, checklists do supervisor e chamados abertos, enviado e disponível online para a TrensRJ.

Ciclo semanal

Reunião de performance

Reunião semanal com a TrensRJ, com pendências, reincidências e relatório de materiais e equipamentos disponíveis.

Ciclo mensal

Medição e SLA

Relatório mensal de atividades, nota de SLA por escopo, comparativo com o período anterior e plano de ação.

12 Pichações, eventos e serviços por demanda

Pichação tratada em até 12 horas, eventos por diária.

A RFP fixa prazo máximo de 12 horas para remover pichações em prédios, estações e trens, contado da identificação ou da comunicação. Os eventos e o serviço de Facilities são contratados por demanda, com preço unitário apresentado na proposta comercial.

Item 6.15 da RFP

Protocolo de pichação

Hora zero

Chamado aberto

Qualquer colaborador abre o chamado com foto e localização. O prazo de 12 horas começa a contar.

Até 12 horas

Remoção completa

A equipe dedicada remove a pichação com o produto adequado à superfície.

Até 12 horas, quando a remoção não é possível

Mitigação visual

Tratamento que reduz a evidência e impede que a pichação permaneça exposta, com remoção definitiva programada.

Encerramento

Evidência

Foto do antes e do depois no chamado. Nos trens, registro por data, número do trem e tipo de pichação.

Item 6.5 da RFP

Limpeza em eventos

Dias de jogo, shows e feriados prolongados pedem reforço rápido em trens, plataformas e banheiros. A TLV estrutura um banco de horas específico e mobiliza o reforço com a experiência da Divisão de Eventos, sem retirar gente da rotina.

Diárias de 4, 6 e 8 horasDiurno e noturnoDias úteisSábados, domingos e feriados

Item 6.14 da RFP

Facilities por demanda

Recepcionista, copeiro, eletricista e oficial de manutenção predial, acionados quando houver demanda nas dependências da TrensRJ, com profissionais qualificados e valor por cargo.

Preços unitários da proposta comercial

O que é cotado fora do valor mensal

As 12 diárias de evento, por duração, turno e tipo de dia.
Os quatro cargos de Facilities.
O valor unitário de lavagem por porte de estação.
A diária de posto, base do desconto por ausência de cobertura.

13 Cenários de fornecimento e investimento

O mesmo plano de atendimento, de R$ 1.250.000,00 a R$ 1.350.000,00 por mês.

O efetivo de 180 pessoas e o modelo operacional são idênticos em todos os cenários. O que muda é quem adquire equipamentos, materiais e descartáveis. A faixa vai do cenário somente com mão de obra ao fornecimento integral pela TLV.

Cenário 1

Somente mão de obra

A TLV fornece equipe, liderança e gestão. Os materiais são faturados diretamente contra a TrensRJ.

R$ 1.250.000,00 por mês

92,6% do cenário integral

TLV: 180 colaboradores, uniformes, crachás, EPI, EPC e treinamentos.
TLV: cotação, logística, gestão de compras e demonstrativo das necessidades mensais.
TrensRJ: aquisição de equipamentos, materiais e descartáveis.

Cenário 2

Fornecimento integral

A TLV adquire todos os materiais e insumos e fornece os equipamentos, com custos demonstrados.

R$ 1.350.000,00 por mês

Cenário integral

TLV: 180 colaboradores, uniformes, crachás, EPI, EPC e treinamentos.
TLV: matriz de equipamentos, com manutenção preventiva e corretiva.
TLV: produtos químicos, materiais de reposição e descartáveis.

Cenário 3

Fornecimento compartilhado

A TLV adquire os descartáveis. A TrensRJ fornece equipamentos, produtos e demais insumos.

R$ 1.290.000,00 por mês

95,6% do cenário integral

TLV: 180 colaboradores, uniformes, crachás, EPI, EPC e treinamentos.
TLV: papel higiênico, papel toalha, sabonete líquido e sacos de lixo.
TrensRJ: equipamentos, produtos químicos e demais materiais.

Composição mensal	Cenário 1	Cenário 2	Cenário 3
Mão de obra operacional, 164 colaboradores	R$ 1.110.700,00	R$ 1.110.700,00	R$ 1.110.700,00
Supervisão 24 horas, liderança e gestão, 16 profissionais	R$ 139.300,00	R$ 139.300,00	R$ 139.300,00
Equipamentos e mecanização	Adquirido pela TrensRJ	R$ 35.000,00	Fornecido pela TrensRJ
Produtos químicos e materiais de reposição	Adquirido pela TrensRJ	R$ 25.000,00	Fornecido pela TrensRJ
Materiais descartáveis	Adquirido pela TrensRJ	R$ 40.000,00	R$ 40.000,00
Investimento mensal	R$ 1.250.000,00	R$ 1.350.000,00	R$ 1.290.000,00
Investimento em 24 meses	R$ 30.000.000,00	R$ 32.400.000,00	R$ 30.960.000,00

Valores referenciais, com todos os custos diretos e indiretos do item 8 da RFP incluídos. No Cenário 2, a composição é de 92,6% de serviço, 4,8% de material e 2,6% de equipamento. A proposta comercial definitiva segue em planilha aberta, com equipamentos e materiais discriminados em separado e cotados pelo consumo médio do Anexo 04.

Cenário 4 da RFP

Melhor oportunidade de mercado

A composição do Cenário 2 será aberta item a item. A TrensRJ adquire o que encontrar em melhor condição, e a TLV mantém o fornecimento dos itens em que for mais competitiva. O valor fica entre os Cenários 1 e 2.

Como ler os cenários

O plano não encolhe quando o fornecimento muda

O efetivo, a supervisão 24 horas, o sistema de gestão e os compromissos de SLA são os mesmos em todos os cenários. A diferença de valor é apenas o que a TrensRJ decide comprar por conta própria.

Condições comerciais

Premissas da RFP

Prazo de execução de 24 meses.
Medição mensal, com no mínimo 30 dias para pagamento.
Seguro de performance a tratar na negociação comercial.
Reajuste conforme a convenção coletiva da categoria.

14 Cronograma de 24 meses e implantação

Da mobilização à desmobilização, com 60 dias de implantação assistida.

O cronograma cobre as etapas exigidas pela RFP: mobilização, treinamento de integração, início da operação, execução e desmobilização. A avaliação por SLA começa no segundo mês de vigência, e a ausência de cobertura de posto gera desconto desde o primeiro. Por isso a TLV concentra a gestão em campo nos primeiros 60 dias.

Até 20 dias antes do início

Plano de Trabalho e documentação

Plano detalhado por local e por estação e plano do mutirão de entrada submetidos à validação. Documentação entregue para o Nada Consta e amostras de uniforme para aprovação.

Mobilização

Integração e habilitação

Treinamento de Integração de quatro horas, NR-10, NR-35 e ROS. Relação nominal da equipe enviada com cinco dias úteis de antecedência.

Mês 1

Início da operação e mutirão de entrada

Mutirão nas áreas de uso do passageiro: acessos, mezaninos e plataformas. Conhecimento das áreas, implantação dos checklists e teste de produtos e equipamentos.

Mês 2

Estabilização e início do SLA

Ajuste de efetivo por frente, correção de desvios e primeira avaliação por SLA, com acompanhamento dos checklists pela liderança da TLV.

Mês 3

Sistema de gestão em todos os escopos

Ordens de serviço, chamados e relatórios operando no sistema, dentro do prazo da RFP.

Meses 4 a 23

Operação plena

Reunião semanal de performance, reunião mensal de adequações, relatório mensal e plano de melhoria contínua.

Mês 24

Desmobilização planejada

Retirada de efetivo, equipamentos e materiais dentro do prazo contratual, com transição organizada.

Primeiros 30 dias

Presença intensiva da gestão

Gestor e supervisores em campo, inclusive nas noites pré-operacionais.
Alinhamento com os responsáveis da TrensRJ em cada local.
Calibragem do efetivo de cada terminal e de cada rota.
Teste de produtos químicos e de equipamentos de baixa umidade.

Dias 31 a 60

Padrão consolidado

Procedimentos e checklists em versão definitiva.
Produtividade ajustada por frente de serviço.
Indicadores monitorados no painel do contrato.
Reunião de performance com a fiscalização.

Mutirão de entrada

O passageiro percebe a mudança na primeira semana

Equipe adicional e mecanizada, dedicada às áreas de maior visibilidade, com cronograma por estação aprovado pela TrensRJ e registro do antes e do depois.

15 SLA, checklists e aderência à RFP

O contrato tem SLA e desconto. A operação é montada para não chegar neles.

A TrensRJ avalia nove escopos por checklist todos os meses. A nota de cada escopo é a média dos checklists realizados e impacta a medição seguinte. A TLV acompanha as aplicações com supervisor ou encarregado, acima do mínimo de 20% exigido, e trata cada desvio no ciclo semanal.

Escopos avaliados por checklist

EstaçãoBanheiro públicoTrens entre viagensTrens pré-operacionalLavagem de estaçãoLavagem de trens em São DiogoCCO e CTOOficinas e prédiosSala de permanência

Requisito da RFP	Resposta da TLV	Capítulo
Supervisão presencial 24 horas, sete dias por semana	Seis supervisores em 12x36, dois por dia e um por noite, além de seis encarregados	05
Profissional de segurança do trabalho por escopo	Técnico de segurança dedicado ao contrato, com DDS e treinamentos registrados	05 e 09
Turnos das 04h às 23h e pernoite nos portes 0 e 1	Equipes fixas em 33 estações, com cobertura noturna na Central do Brasil e no Porte 1	04 e 05
Lavagem sem retirar efetivo dos postos	Equipe de lavagem dedicada e mecanizada, com cronograma mensal validado	04
Banheiros públicos com posto fixo em 12 estações	20 banheiristas nos horários definidos pela RFP	04 e 05
Limpeza de trens em nove terminais	Equipes pré-operacionais e de entre viagens, com telefone por turno e rádio na Central	06
Lavador de São Diogo com quatro trens por dia	Equipe própria, entrega até as 16h e controle diário de hidrômetro e água de reúso	06
Pichações removidas em até 12 horas	Equipe dedicada, chamado com número único e mitigação visual quando a remoção não é possível	12
Sistema de gestão implantado até o terceiro mês	Ordens de serviço, fotos, chamados e relatórios com acesso online da TrensRJ	10
Relatório mensal como condição de medição	Relatório com fotos geolocalizadas, materiais, DDS e treinamentos, submetido à aprovação	10
Plano de Trabalho e mutirão de entrada	Submetidos à validação até 20 dias antes do início	14
Quatro cenários de fornecimento	Três cenários valorados e o quarto apresentado por lista aberta, item a item	13
Matriz de Equipamentos por localidade e relação de materiais	Matriz por localidade e cotação pelo Anexo 04	08
Uniformes aprovados e imagens por atividade	Amostras para aprovação e Catálogo Oficial de Uniformes TLV anexo	09

Ritmo de gestão

Reunião semanal de performance

Acompanhamento semanal com a TrensRJ, como prevê a RFP, e reunião mensal para comunicar dificuldades, irregularidades e adequações.

Posto coberto

Presença registrada no posto

O colaborador se apresenta uniformizado e identificado no início, nos intervalos e no término do turno. Ausência é coberta por profissional já integrado e aprovado.

Prevenção

Encarregado antes do checklist

O encarregado inspeciona, identifica a pendência e corrige dentro do turno. O desconto passa a ser exceção, tratada com causa e plano de ação.

16 Compromisso, próximos passos e contato

O que a TLV se compromete a entregar.

A proposta combina pessoas, equipamentos, produtos, tecnologia, gestão, comunicação e planejamento. O efetivo é parte da entrega. O resultado vem da forma como ele é gerido.

Compromisso 01

Trem limpo no primeiro horário

Limpeza pré-operacional com equipe própria nos nove terminais, em sequência definida com o CCO.

Compromisso 02

Posto sempre coberto

Cobertura com profissionais integrados e supervisão presencial 24 horas, todos os dias.

Compromisso 03

Informação sem pedido

Ordens de serviço, chamados e relatórios disponíveis online, em ciclo diário.

Compromisso 04

Segurança sem exceção

Integração, NR-10, NR-35, EPI e liberação registrada antes de qualquer atividade em área operacional.

Próximos passos

Passo 1

Conferência dos anexos

Postos, endereços e atividades dos Anexos 03 a 16 confrontados com o dimensionamento desta proposta.

Passo 2

Proposta comercial em planilha aberta

Anexo de custos preenchido para os quatro cenários, com equipamentos, materiais e preços unitários em separado.

Passo 3

Plano de Trabalho detalhado

Programação das limpezas por local e por estação, cronograma de lavagens e plano do mutirão de entrada.

Passo 4

Mobilização

Documentação, integração e início da operação conforme o cronograma de 24 meses.

Pontos a validar com a TrensRJ

O que ainda fecha o dimensionamento

Relação de estações por porte, com endereços, do Anexo 03.
Postos de atuação dos Anexos 05, 06 e 08, para trens e banheiros.
Memória de cálculo do SLA e checklists do Anexo 02.
Frequência da limpeza especial, a partir das composições de Saracuruna.
Cronograma semestral de lavagem das estações.
Adicional de insalubridade, conforme indicação técnica.
Áreas comerciais desocupadas e lixeiras nas plataformas da Estação Maracanã.
Padrão de uniforme e de colete de intervalo exigido pela TrensRJ.

A TLV pretende atuar como parceira operacional da TrensRJ na melhoria efetiva dos serviços de limpeza, muito além do fornecimento de mão de obra.

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Bruno Queiroz

Diretor Executivo, Grupo TLV

bruno.queiroz@tlvservicos.com.br

(21) 96759-6572

Nicolas Gonzales, Executivo de Negócios, responsável pelo levantamento técnico.

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Onde estamos

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